Что делать, если пришло письмо от приставов

Здравствуйте!

Наложение АС на автомобиль, в зависимости от обстоятельств дела, может иметь разные режимы и последствия. Тут часто происходит путаница в разновидности и уровне примененных санкций. Причем ошибочное представление могут иметь не только простые автомобилисты, но и должностные лица.

Дело в том, что под понятием «арест» зачастую обобщается ряд отличающихся друг от друга санкций для ТС:

• Задержание;
• Запрет эксплуатации;
• Ограничение регистрационных действий.

Нас интересует последний пункт, т. к. именно он именуется водителями арестом (первые два называют: «снятие номеров» и «штрафстоянка») и он же в большинстве случаев является проблемой при купле-продаже.

Но я вкратце остановлюсь на двух первых. Обратите внимание на приведенные списки статей закона для каждого случая – бывает, инспекторы допускают ошибки, путая положения и назначая не полагающиеся санкции. Зная какие статьи к чему относятся, вы сможете определить верно ли поступил наряд ДПС.

Это помещение машины на специализированную стоянку за какие-то нарушения или до выяснения связанных обстоятельств.

Например, служба ДПС, согласно ст. 27.13 (КоАП РФ), может отправлять авто на штрафстоянку по статьям Кодекса:

11.26; 11.29 ч. 1; 11.29 ч. 2; 12.3 ч.1; 12.5 ч. 2; 12.7 ч. 1; 12.7 ч. 2; 12.8 ч. 1; 12.7 ч. 3; 12.7 ч. 4; 12.16 ч. 4; 12.19 ч. 3; 12.19 ч. 3.1; 12.19 ч. 3.2; 12.19 ч. 4; 12.21.1 ч. 1; 12.21.1 ч. 2; 12.21.1 ч. 3; 12.21.2 ч. 1; 12.26 ч. 1; 12.26 ч. 2; 12.27 ч. 3.

Среди прочего это вождение в пьяном виде, без прав, стоянка в неположенном месте и т. п.

Запрет на эксплуатацию водители привычно называют снятием номеров (теперь номера не снимают, но могут изымать свидетельство регистрации – СТС).

Это лишение автомобиля права передвижения по дорогам общего пользования до устранения причин вызвавших запрет. Оснований здесь, согласно Гражданскому Кодексу, также немало:

Это статьи – 8.23; 12.5 ч. 3; 12.5 ч. 3.1; 12.5 ч. 4; 12.5 ч. 4.1; 12.5 ч. 5; 12.5 ч. 6; 12.5 ч. 7; 12.4 ч. 1; 12.4 ч. 2; 12.4 ч. 3; 12.37; 12.1 ч. 2.

Среди прочего, это: несоответствие содержание выхлопа экологическим нормам, несоответствие тонировки стекол принятым нормативам, запрещенные конструктивные изменения/дополнения и т. п.

Статья в тему: Какие каркасные шторки на автомобильные стекла не приведут к штрафам и ДТП

Ограничение регистрационных действий некоторые называют арестом права распоряжения собственностью. Оба понятия означают одно и то же – наложение ограничительных, а иногда и запретных санкций на осуществление права собственности владельца в отношении авто. То есть собственник не сможет проводить регистрационные операции с машиной, включая даже техосмотр.

Арестные санкции налагаются, как правило, через судебное постановление и уведомление о нем ГИБДД. Однако запрет на регистрационные действия может быть инициирован и без суда:

• При повреждении маркировочных шильдиков ТС – ГИБДД действует самостоятельно (отдел розыска);
• При исполнении судебного решения исполнителями (не во всех случаях);
• При рейдах по выявлению злостных неплательщиков штрафов – когда ГИБДД и ФССП (Федеральная служба судебных приставов) действуют сообща.

В подавляющем большинстве случаев арестные ограничения применяются из-за финансовой составляющей.

Это может быть мера:

• Принуждающая к уплате задолженности;
• Обеспечительная процедура судов по имущественным спорам.

Принуждение к уплате задолженности может иметь самые разные основания. Например, авто могут арестовать за долги по неуплате:

• Кредитов;
• Налогов;
• Коммуналки;
• Алиментов;
• Взысканий.

В список могут попасть любые неплатежи юридическим или физическим лицам, по которым вынесено решение суда.

Обеспечительный арест – это упредительная мера, налагаемая судами при рассмотрении дел:

• По спорному имуществу;
• Делимому имуществу;
• Спорных выплатах или компенсациях по какой-либо причине.

Проблемы, связанные с АС на авто, могут возникнуть не только у виновника неуплат или участника судебных разбирательств. Нередко страдает новый собственник, которому продали машину, а она оказалась под арестом из-за штрафов или по иску за неуплату кредита от банка.

Почему так случается? Основных причин три:

• Незнание продавца о примененных санкциях;
• Нечестность продавца ТС;
• Ошибки чиновников.

Если на старого хозяина наложили какие-то взыскания или обязательства по выплатам, он может и не знать об этом. Особенно часто подобное случается при штрафах от автоматической системы фиксации нарушений, а также если ТС перепродается перекупами без его постановки на учет.

Легче всего иметь дело с продавцом, который не был в курсе существования обременений – он может быть честным человеком и при совместных усилиях арест снимается без осложнений. Но если сделка проходила через перекупа, то найти бывшего собственника и договориться с ним скорее всего окажется тяжело.

Если же хозяин решил схитрить и продать обремененный автомобиль, переложив проблему с больной головы на здоровую, то дело будет еще сложнее.

В таких случаях плуты стараются «опустить концы в воду», чем сильно осложняют покупателю как постановку машины на учет, так и попытки добиться расторжения договора купли-продажи (ДКП) с возвратом уплаченных денег.

Иногда арестные санкции остаются в действии и после всех уплат из-за ошибок должностных лиц. Удивительно, но известны случаи, когда подобные огрехи не поддавались исправлению месяцами.

Перед покупкой машины ее необходимо проверить на наличие обременений. Делается это онлайн при помощи открытых баз данных нескольких инстанций.

Вот они:

• Портал «Госавтоинспекция» – раздел «Проверка наличия ограничений»;
• Портал Федеральной службы судебных приставов – раздел «Банк данных исполнительных производств»);
• Портал Федеральной нотариальной палаты – раздел «Проверка залога движимого имущества».

Как пользоваться этими сервисами я рассказывал в специальной статье.

Статья в тему: Как проверить машину на юридическую чистоту перед покупкой? Вот инструкция + конкретные сервисы

К сожалению, узнать находится ли автомобиль под арестом со 100% вероятностью нельзя. В некоторых случаях это не может сделать даже хозяин. Дело в том, что постановления суда и данные исполнительной службы не сразу попадают в открытые базы сети (обычно через 15 дней), а данные по залогам в базы нотариальной палаты предоставляют не все банки и кредитные организации.

Статья в тему: 3 действенных способа узнать находится машина в залоге или нет

Сами же обременения на ТС могут возникать неожиданным образом. Например, первый хозяин разводится, и его супруга решила оспорить сделку. При этом автомобиль успел сменить 3-х владельцев. В результате о судебном процессе не знает ни одна сторона последней сделки, по базам все в порядке, но спустя несколько дней в ГИБДД проявляется арест на машину, а вы её только купили и совсем не ожидали подвоха.

Статья в тему: Нужно ли согласие супруга на продажу автомобиля: узнайте это заранее!

Может показаться, что вероятность подобных совпадений мала, но на деле случаев таких масса.

С 2013 года, после кардинального упрощения процедуры купли-продажи, сделку стало возможным заключать в свободной форме без привлечения ГИБДД. При перерегистрации ТС присутствие старого собственника стало необязательным.

Это дало как многие плюсы, так и некоторые минусы, одним из которых стали частые случаи покупки машин, находящихся под арестными санкциями.

Если это случилось, покупателю не стоит паниковать – варианты решения проблемы АС есть, но сразу предупреждаю, что в большинстве случаев дело потребует времени и хлопот.

Сразу я дам несколько советов, которые минимизируют риск приобретения автомобиля, обремененного арестными санкциями.

Вот эти рекомендации:

1. Обязательная и полная проверка на юридическую чистоту. Не делайте исключений ни для каких вариантов. Большинство автомобилистов, купивших машину с АС, соблазнились ее привлекательной ценой и потеряли осторожность;
2. Максимальная полноценность проведения сделки. В ДКП обязан быть пункт, утверждающий отсутствие обременений ТС, договор должен сопровождаться актом приема-передачи и финансовой распиской, все документы обеспечиваются достаточным количеством копий;
3. Поля для подписей сторон заполняются везде. Подписи должны быть настоящими, соответствовать образцу в гражданском паспорте и проставлены на всех копиях документов, включая паспорт транспортного средства (ПТС);
4. Особое внимание уделите изучению истории владения ТС, если вы будете третьим (или более) собственником – расспросите хозяина, изучите ПТС и данные онлайн сервисов.
5. Потребуйте разрешение жены (или мужа), если продавец состоит в браке. Подозрительно, когда вместо этого вам сделают неплохую скидку.
6. Не соглашайтесь на сомнительные схемы продажи, если есть возможность этого избежать – по генеральной доверенности, через перекупщиков (не имеющих контактов прежнего хозяина) и т. п.
7. Не идите на занижение стоимости ТС в документации по сделке – в случае суда вам выплатят то, что указано в ДКП.
8. Актуальные контакты хозяина машины обязательно сохраняйте;
9. Личное присутствие хозяина в ГИБДД при перерегистрации ТС наиболее оптимальный вариант сделки;
10. Если у авто имеются обременения и вы об этом знаете, то условия сделки, касательно их, должны быть подробно расписаны в ДКП отдельными пунктами.

Для покупателя есть три варианта решения проблемы с арестными санкциями.

Вот они:

• Снятием ареста занимается бывший собственник;
• С машины снимается арест по судебному иску нового собственника;
• Договор купли-продажи расторгается.

Все это может применяться в последовательном режиме – один вариант за другим. Ниже я приведу алгоритм действий, которого следует придерживаться.

Шаг первый: получение информации

Если в ГИБДД выяснилось, что купленный вами автомобиль под арестными санкциями, то на месте нужно узнать максимум доступной информации.

Не следует думать, что если вы не при чем, то это чужая проблема – она в любом случае имеет к вам отношение в той или иной степени, т. к. вы уже собственник проблемной машины.

В ГИБДД нужно выяснить вот что:

• Какая инстанция и какого рода наложила санкции;
• На какую сумму;
• Как давно они применены;
• Контактные данные инстанции, применившей санкции.

Все это желательно получить в письменном виде. Если полученная информация не дает полного представления о проблеме, то подробности можно узнать через полученные контакты, разъяснив суть дела.

Шаг второй: контакт с бывшим собственником

Первый практический шаг – это контакт с продавцом в частном порядке. Ведь не все автомобилисты имеют мошеннический умысел, и узнав от вас об обнаружившихся АС, честный человек постарается их снять сам.

Если же покупатель не желает помогать, то культурно, но со всей убедительностью объясните ему, что наймете юристов и подадите в суд, который не только расторгнет ДКП, но и удовлетворит требование по компенсациям и издержкам на очень значительную сумму.

То есть ваша задача убедить продавца в том, что отказ от решения проблемы обернется серьезными убытками и большими хлопотами, нежели те усилия, которые понадобятся для помощи в деле.

Однако будьте настороже! Если вам сознательно продали проблемное ТС, то бывший хозяин может разыграть представление, со всем соглашаясь, каясь за невнимательность и обещая все исправить. На словах, а на деле он ничего не станет предпринимать, с целью оттянуть судебное разбирательство.

Поэтому поступайте вот как:

• Не соглашайтесь на большой срок ожидания;
• Проверяйте в инстанциях, наложивших санкции, активность продавца – пытался ли он что-то решить;
• Записывайте переговоры с продавцом при помощи электронных гаджетов – это поможет в суде доказать злой умысел, если он будет.

Если вы видите, что никаких подвижек в деле не происходит, то переходите к следующему шагу.

Шаг третий: попытка исключения авто из арестных санкций

Данный шаг позволяет покупателю самостоятельно снять арестные санкции с машины по постановлению мирового суда. В зависимости от обстоятельств, это осуществляется разными способами.

Если на авто наложен арест по инициативе банков

Способ этот сработает не во всех случаях, и чтобы увеличить шансы на успех советую нанять юриста или судебного представителя, т. к. решение по подобным делам можно с примерно равным успехом повернуть в обе стороны. Никаких досудебных претензий тут не требуется. Ваш представитель просто подает в суд заявление о снятии арестных санкций с вашего имущества.

Основанием здесь обычно служит ст. 352 ГК РФ, которая дает шансы покупателю отстоять право собственности. Успех возможен если состоявшаяся сделка признается судом как добросовестное приобретение лицом, которое не знало и не могло знать об имеющихся обременениях ТС на момент его продажи.

Но имейте в виду, что доказательства вышеуказанного факта суды возлагают на покупателя, а сделать это простому человеку сложно – юрист здесь просто необходим.

Также имейте в виду, что критическим фактором тут выступает момент наложения санкций:

• Если они вступили в силу после даты заключения ДКП, то прогноз положительного постановления благоприятный;
• Если арест наложен до момента совершения сделки, а тем более давно, то выиграть дело сложно. Однако тут можно схитрить – попросить продавца переписать ДКП задним числом (если дата санкций не застарелая), чтобы сделка документально прошла до ареста.

Если арест является обеспечительной мерой судебного производства

Если ТС стало предметом каких-то имущественных споров, то суд вправе наложить временные санкции до вынесения решения (чтобы авто никуда не делось в процессе).

Подобный арест производится по специальному постановлению, которое можно обжаловать и отменить. Но тут нужно действовать в зависимости от вашего статуса в деле:

• Если вы не имеете никакого отношения к имущественному спору, из-за которого был инициирован арест ТС, то обеспечительный арест можно снять посредством ст. 442 (п. 2) ГПК РФ («Защита прав иных лиц при вынесении судебного решения»). Такое дело должно рассматриваться отдельным производством с участием должника, взыскателя и нового собственника ТС.
• Если вы являетесь участником судебного спора, то отмена возможна по ст. 144 ГПК РФ («Отмена обеспечения иска»). В этом случае вопрос рассматривается в рамках основного производства.

Тут я также советую привлекать юриста – частных нюансов может быть очень много и правильно разобраться с ними может только специалист.

Статья в тему: Получить бесплатную консультацию автоюриста? Онлайн! Круглосуточно! Прямо здесь!

Если предыдущие усилия ни к чему не привели и арест оставлен в силе, то нужно начинать расторжение ДКП. Если сделка была оформлена как положено и в договоре прописан пункт об отсутствии обременений ТС, то суд обычно выносит положительное решение.

Ведь арестные санкции – это серьезное препятствие для нового собственника, не позволяющее ему осуществить свое право на полноценное использование приобретенной машины.

Основанием тут служит ст. 460 ГК РФ. Ее п. 1 гласит, что продавец по умолчанию обязан предоставить покупателю товар, на который не претендуют третьи лица – и физические и юридические, включая государственные инстанции.

Это означает, что если в ДКП особо не указано иное, то любая купля-продажа считается заявленной продавцом как свободная от обременений. Это касается даже случаев, когда в ДКП нет особого пункта на данный счет.

Пункт 2 этой статьи уточняет, что покупатель вправе требовать расторжения договора, даже если он заранее знал об имеющихся обременениях, но они не были отражены в ДКП.

Саму процедуру расторжения договора я описывать тут не буду, т. к. на этот счет имеется специальная статья.

Статья в тему: Варианты аннулирования договора купли-продажи автомобиля между физ лицами

Если вы продаете машину и вдруг узнали о наложенных на нее арестных санкциях, то лучше всего их снять, а не искать себе проблем, сбывая обремененный транспорт.

Положительным моментом тут является то, что продавцу много легче решить проблему АС, чем покупателю – для этого не требуются суды, а нужно лишь потратить некоторое время с усилиями.

АС, рассматриваемые в нашем случае, к физическим лицам применяются двумя инстанциями:

• Судом – при имущественных спорах и т. п. делах;
• Исполнительной службой – при вынесении судом решения о каком-либо материальном взыскании. В этом случае у судебных приставов есть право самостоятельно выбирать объект ареста.

Согласно ст. 80 (ФЗ № 229 – «Об исполнительном производстве») арест имущества может осуществляться как с его изъятием (на ответственное хранение), так и без. Но есть и вариант отсроченного изъятия, которое производится если должник отказывается платить.

Решение вопроса АС предельно простое – нужно убрать основания санкций:

• В случае материальной задолженности она погашается;
• В случае материальных споров нужно дождаться их завершения или ходатайствовать о замене обеспечительного ареста ТС другим ценным имуществом.

Вот приблизительный алгоритм ваших действий:

1. Получение пакета документации по АС и их изучение – это уведомление об исполнительном производстве и постановление суда (если есть). Если дело сложное, то лучше отнести документы юристу – он проверит все ли в них соответствует законности;
2. Ликвидировать причину АС – оплатить долги (иногда достаточно части суммы) или вывести ТС из списка судебного обеспечения;
3. Получить документы о ликвидации причины ареста (квитанции об оплате или постановление) и отнести их судебному исполнителю (именно тому, который причастен к АС);
4. Дождаться снятия санкций (1-2 дня), и получить постановление об этом от пристава (попросите лишнюю заверенную копию);
5. Ксерокопии квитанций об оплате или постановления суда, а также заверенную копию постановления о снятии АС лучше лично отнести в ГИБДД – это существенно ускорит процесс, т. к. пересылка документации между ведомствами может затянуться на недели и даже месяцы.

Все, после этого вы можете продавать машину, не опасаясь проблем с регистрацией у покупателя, которые перейдут к вам.

Внимание! Снимать АС собственник авто может только в тех региональных инстанциях, которые их наложили.

Если у водителя имеются непогашенные штрафы, срок неуплаты которых превысил два месяца, то автомобиль может подвергнуться аресту.

На сегодня срок оплаты автомобильных штрафов составляет 60 дней. После их истечения суд направляет постановление в исполнительную службу – на это дается период до 10 дней (но отправить могут в первый же день). При этом сумма штрафа увеличивается в 2 раза.

Судебный пристав, согласно ст. 32.2 (ч. 5 КоАП РФ), принимает постановление о принудительном взыскании суммы штрафа, с возможностью ареста имущества должника.

Однако обратите внимание, что по закону исполнители должны в первую очередь арестовывать денежные активы (депозиты, различные выплаты – з/п и т. п.), а не движимое имущество.

К взыскиваемой приставом сумме будет добавлен исполнительный сбор – 7% от размера неуплаты (минимум 500 руб.), согласно ст. 112 (ФЗ № 229).

На сегодняшний день в России нередко применяется практика совместных рейдов ГИБДД и ФССП по отлову проштрафившихся должников на дорогах. При этом ФССП объясняет, что действует вполне законно, т. к. приставы имеют право разыскивать должников с помощью подразделений МВД – по месту работы, жительства или месту обнаружения имущества должника.

Исполнители взыскивают суммы штрафов прямо на месте остановки ТС, а если денег нет, то производят арест ценных вещей, находящихся в машине (что многие юристы считают противозаконным) или саму машину (если сумма неуплат превысила 30 тыс. руб.).

Кстати: с 2016 г., для принуждения водителей к уплате штрафов применяется новая довольно жесткая мера – временное аннулирование действия водительского удостоверения, согласно ст. 67.1 (ФЗ № 229).

В заключение я кратко остановлюсь на проблеме ареста ТС в Украине.

В данном случае, как и во многих других, суть законодательной базы России и Украины очень похожа – это объясняется не только общностью основ законодательства со времен СССР, но и намеренной их подгонке в последующие года, т. к. сходная юридическая система стран СНГ работает лучше.

Важным отличием АС в Украине является их большая жесткость. Регистрационный арест, без изъятия ТС, законодательно прописан, но в отличие от РФ, данная норма применяется реже, нежели фактическое задержание и изъятие машины на штрафстоянку.

Причем это могут сделать даже за совсем пустяковые неуплаты, т. к. согласно обновлению исполнительного законодательства от 2012 г. сумма неуплат имеет малое значение при выборе формы ареста. В РФ такого нет.

В добавок инспекторами на дорогах в большинстве случаев игнорируется требование ст. 31 ЗУ № 1404-VIII («Об исполнительном производстве»), согласно которому машина не может быть изъята без предъявления должнику копии постановления пристава об исполнительном производстве.

Стоимость же дня штрафстоянки для украинцев высока (в среднем 200 грн.), поэтому у них в отношении арестов ТС острой проблемой является недопущение незаконного задержания автомобиля, чтобы не лишиться немалых денег и некоторых частей авто в придачу.

Зато законно купить машину с арестными обременениями в Украине пока сложно, т. к. там не введена свободная процедура заключения ДКП и оба сдельщика обязаны присутствовать в ОРЭР ГАИ (аналог МРЭО).

• Если должник не был на судебном заседании и не уведомлен ФССП об исполнительном производстве, а такое бывает часто, то он может успешно обжаловать постановление. Суд будет вынужден пройти еще раз, но на какое-то время арест с ТС будет снят.
• Исполнители не имеют право задерживать ТС, если оно используется инвалидом или от него зависит основной доход должника. Но такая норма применяется при стоимости авто не свыше 100 минимальных зарплат.
• На машине с арестными санкциями можно ездить. Для этого требуется лишь полис ОСАГО, оформленный на старого хозяина. В него вы должны вписаться как водитель, допущенный к управлению.

Итак, вы уяснили чем является арест ТС и что его отличает от похожих видов обременений, кто его может налагать и каким образом решается эта проблема покупателями и продавцами. С этими знаниями вы существенно уменьшите для себя хлопоты от транспорта с арестными санкциями.

Сталкивались ли вы с обременениями ареста на купленный или продаваемый автомобиль? Каким образом вы их решали? Чем это закончилось и какие возникали проблемы по ходу дела? Расскажите об этом мне и читателям блога в комментариях.

Добрый день! Внимательно ознакомьтесь с решением суда в исполнительном производстве. Если в производстве нет уведомления с Вашей подписью, то сфотографируйте все документы в деле. При не согласии с материалами дела.  Подайте жалобу главному судебному приставу вашего района на судебного пристава-исполнителя, который ведет ваше дело. Распечатайте на двух листках, один в учреждение, второй Вам с отметкой (дата, подпись лица принявшего заявление) печать о принятии. Если в течение 30 дней не поступит ответа жалуйтесь в Управление ФССП Вашего региона. Если в течение 30 дней от УФССП Вашего региона не поступит ответа, обращайтесь в суд по месту своей регистрации с заявлением об оспаривании действий судебного пристава-исполнителя. Юридическая группа МИП составит для Вас все жалобы и заявления по промокоду МИП 9.